只要你是老司機，你肯定會(huì )遇到汽車(chē)“積碳”的問(wèn)題，所謂病急就會(huì )亂投醫，有些不懂行的人就會(huì )隨意去找人幫忙清理，結果效果沒(méi)達到，車(chē)子反而積碳更多；應廣大朋友要求,資陽(yáng)干冰積碳清洗機廠(chǎng)家就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)，在清理發(fā)動(dòng)機積碳前，我們需要先注意些什么。

1、積碳有哪幾種？

積碳是所有汽油或是柴油發(fā)動(dòng)機運轉中不可避免的現象，它是燃油或機油蒸汽附著(zhù)在金屬表面的沉積物，通常呈現出黑色或深褐色。我們常見(jiàn)的積碳一般出現在進(jìn)氣門(mén)背面、進(jìn)氣歧管、噴油嘴、火花塞和活塞表面。

各國各地區對于汽油的標準都是不一樣的，其中以芳烴和烯烴的區別較大。在我國的汽油標準中，烯烴含量要求雖然逐年嚴格，但依舊與國外存在差距，尤其是很多小加油站在汽油里添加甲醇等化工原料來(lái)牟取暴利的也常被聽(tīng)說(shuō)。

積碳并不是一朝一夕就能解決的問(wèn)題，它屬于發(fā)動(dòng)機的慢性病，一旦積碳過(guò)多，會(huì )導致加速無(wú)力、提速反應變慢，油耗上升，在怠速時(shí)還可能會(huì )造成缸壓偏低、發(fā)動(dòng)機轉速不穩等情況。

2、“打吊瓶”是不是真有用？

“打吊瓶”其實(shí)就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及相關(guān)附屬部件的一種清潔方式，其基本原理就是把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過(guò)導管導入到發(fā)動(dòng)機內部，利用高速氣流來(lái)持續沖刷清洗節氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、噴油嘴、進(jìn)氣門(mén)背面等部位。

對于直噴發(fā)動(dòng)機而言，節氣門(mén)和進(jìn)氣的位置比較容易產(chǎn)生積碳，使用“打吊瓶”的方法可以去除一部分，但不能徹底。要想徹底清除燃燒室、噴油嘴等積碳問(wèn)題，效果較好的方法還是得通過(guò)拆解發(fā)動(dòng)機的方式進(jìn)行清洗。

3、添加劑真能清積碳？啥原理呢

我們常說(shuō)的燃油添加劑是分為汽油添加劑和柴油添加劑兩種，而汽油添加劑的產(chǎn)品種類(lèi)又大致分為清潔型、養護型、辛烷值調整型、以及綜合型這么幾類(lèi)。不管是哪種類(lèi)型的添加劑，它們都是基于四大原液構成的，然后再根據添加劑的特征加入其它材料。

添加劑的使用比較簡(jiǎn)單，在油快要耗盡時(shí)直接將其加入油箱，然后它會(huì )以燃油為載體運送到整個(gè)油路管道，通過(guò)噴油嘴高壓噴射到積碳上進(jìn)行軟化分解，再隨著(zhù)汽油一點(diǎn)點(diǎn)的攜帶到燃燒室進(jìn)行高溫燃燒。

除積碳的效果如何?如果說(shuō)加了一次添加劑就能發(fā)揮很大作用，這話(huà)說(shuō)出去連我自個(gè)兒都不信。打吊瓶、加添加劑和拆洗，三者相比也只有拆洗效果來(lái)得較直接。只能說(shuō)，通過(guò)添加燃油添加劑來(lái)清洗積碳，和“打吊瓶”一樣，都只能解決一部分積碳造成的影響。

貴的添加劑一定靠譜嗎?添加劑的銷(xiāo)售渠道有很多，比如各大電商平臺、4S店或是加油站，價(jià)格也有所差異，不過(guò)卻很難單純從價(jià)格上來(lái)判斷添加劑的好壞，因為添加劑的功能不同、產(chǎn)品包裝容量不同、生產(chǎn)地不同，既而添加劑的價(jià)格也會(huì )有所不同，所以選購時(shí)，我們只能盡量挑選市場(chǎng)占有率高的品牌。

添加劑的使用頻次是多少?其實(shí)多久使用一次添加劑，還得參考各個(gè)品牌所注明的使用量。比如有些添加劑會(huì )注明每5000公里使用一次，也有些需要在1萬(wàn)公里的周期內連續使用3瓶，所以由于品牌不同，每次使用量的規定也會(huì )不一樣。另外，我們還需要根據當地油品和自身車(chē)況為依據做一個(gè)判斷，適當時(shí)可延長(cháng)使用周期，而且要注意的是，添加劑不是加得越多越好，以免影響燃油性能。

4、拉高速能清積碳嗎？

這里所說(shuō)的拉高速主要是指拉高發(fā)動(dòng)機的轉速，而不是說(shuō)要把車(chē)開(kāi)得有多快。理論上講，拉高轉速是讓發(fā)動(dòng)機持續高轉速運作，這時(shí)發(fā)動(dòng)機的換氣頻率快，相應的進(jìn)氣流速加快，這樣就可以把還沒(méi)有完全附著(zhù)在缸體內表面的積碳沖掉。

對于積碳嚴重的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是得用拆洗的方式進(jìn)行清潔了。

下面分享一個(gè)遠離積碳的小竅門(mén)：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機內部積碳是難免的，所以當我們說(shuō)如何減少積碳時(shí)，也只能從人為因素來(lái)減輕積碳的產(chǎn)生，而這些方法估計大伙早已耳熟能詳了，所以這里我們就不做過(guò)多的贅述了。

內容不多，但是資陽(yáng)四達低溫小編希望能對各位有所幫助。